现在，有同样的工人生产，同一类型的零件之后，同类型的零件变得比较统一，维修起来也比较方便，更换零件也能成为新的汽车的主要维修方式之一。
之前的生产方式会导致每辆汽车生产的工人不同，汽车与汽车之间的零件差距很大，变相地增加了维修难度。
首先就是土著计划的正式签订。
在研究大规模流水线装配做业技术的基础之上，阿瑟觉得奔驰汽车场的规模也有必要扩大。
汽车在展露出巨大的潜力的情况下，仍然没有开发出与其相对应的市场，这种情况就是最重要的因素。
最关键的是，哪怕本茨将汽车的定价定的很低，利润很微薄的情况下，都很少有人能够够买得起昂贵的汽车。
这就是流水线的生产方式带给汽车工业的巨大变革。工人们从原本需要负责汽车的各个模块，变成了只需要负责其中一个模块的生产和安装。
如果奔驰汽车能够抢占先机，未必不能创造原本历史上t型车的销售记录，创建一个庞大的汽车帝国。
这样会导致工人们越来越熟练自己的岗位，零件的生产和安装速度也会越来越快。
之前本茨在德国的汽车工厂一共拥有三百多名员工，汽车产量为每年不到200辆。
反观现在，汽车工厂的规模并未扩大，反而变得更小，仅仅只拥有200多名员工，预估产量却达到了惊人的每年2000辆。
原本手工生产的方式，每辆汽车所花费的人工成本至少有二十英镑。
距离外交访问团出发已经过去了将近三个月的时间。在阿瑟的期盼下，舰队也终于顺利的抵达了悉尼港口，并且给阿瑟带来了好消息。
因此，汽车的产量也必须要跟得上，才能尽早的瓜分庞大的汽车市场，至少将欧洲市场占据。
能够做到现在这样已经很不了，至少已经大幅度降低了生产成本，并且有效的加快了生产速度。
T型车最开始的售价为825美元，也就是165英镑。如果奔驰汽车能够将生产成本压缩在80英镑以下，那么定价150英镑也能赚的盆满钵满。
只要能够保持汽车的生产成本低于八十英镑，就可以投入生产。
得知这个消息之后，阿瑟还是很惊讶很满意的。不过一百英镑以上的成本还是太高，新的生产方式还有更多的改进余地。
同时，也正是因为第二个变动，导致汽车组装的失误率也大幅度降低，变相的减少了汽车的成本。
根据本茨的估计，新的汽车生产成本大约在一百英镑到一百二十英镑之间，并且伴随着工人对于流水线生产的熟悉以及改进，成本还能进一步降低。
毕竟这也只是本茨和狄塞尔根据阿瑟的建议，初步对于流水线的尝试。
第二条好消息是运输舰上红布包裹着的东西。因为全身都被牢牢的包裹着，阿瑟并不清楚里面到底是什么。
但从突出的长长管道中可以判断出，包裹着的东西应该是一门火炮。
根据路易斯公主所说，这是荷兰王国的礼物。因为条约的签订以及互派大使的原因，荷兰王国也十分大方的赠送了这件礼物，并且根据荷兰王国郑重的模样来看，这份礼物的价值绝对不小。
感情事不擅长，也就不毒害大家了。还是国家发展重要