船已经离开了码头，距离江边越来越远了，李香君冲着远去的沙船哭喊着：“候郎！候郎！”
数日后，南京城外一座尼姑庵内，出现了一位新来的小尼姑……
李香君出家为尼了，赵鹏才懒得管她，反正劝她是没有用的，只能适得其反，那就让她一个人在尼姑庵待上一段时间吧，也许以后某一天想开了，也就还俗了。
目前赵鹏最重要的事情是赶紧铸造铁制龙骨出来，只有成功造出铁龙骨，才能建造更大的船。
可是到了要铸造龙骨的时候，赵鹏才发现了一个严重的问题：建造大型飞剪船，需要长度一百多米的龙骨，可是那有那么长的模具啊？
龙骨又不能采取焊接的，必须是整根的钢板，后世要建造三百多米长的航空母舰，也不可能有三百多米长的模具来铸造龙骨啊，所以大船的龙骨是用轧钢机轧出来的。
轧钢就是把整块的钢块加热变红变软之后，用轧钢机把钢块轧成钢板或是长条形的钢条。可是这个年代，赵鹏也不可能造出轧钢机啊。
那么十八、九世纪的船，长龙骨又是怎么铸造出来的？十八、九世纪，英国人已经发明了蒸汽机了，有了蒸汽机，就能比较容易的造出大型钢铁零件。
在蒸汽机尚未诞生的情况下，能否造出水力轧钢机？答案是不可能的事情，因为水力机械受水流速度的影响，水流速度并不是很稳的，时快时慢，若是以水轮机来带动轧钢机的话，那样扎出来的钢板就厚薄不一了，只有做功稳定的蒸汽机、内燃机和电动机才能做到稳定输出。
后世的水力发电站，其实输出的功率也是不稳定的，但是发出的电输入全国电网进行统一调配，再加上变电站等设施，这才能得到稳定的电压。
更何况，后世的水轮机，因为闸门和涵洞对水流的调节，其实输出已经算是非常稳定了，以这个年代的技术肯定无法做到这一点。
别说稳定输出了，就连类似于后世那种冲击式水轮机和反击式水轮机，以这个年代的技术都不可能造出来，这个年代只能造出效率低得多的水车式水轮机，冲击式和反击式水轮机可是高科技，能够造出这些东西的话，就不如直接造出蒸汽轮机了，因为原理是一样的。
目前连蒸汽机都造不出来，又如何制造蒸汽轮机？
退一万步说，就算能够造出水力轧钢机，可是一百多米长的龙骨得多重啊？如何把龙骨从钢铁厂运送到造船厂都是一个很大的问题。
赵鹏想到了畜力轧钢的办法，就是以牲口拉动转盘，再驱动轧钢机运转，这样或许就能轧出合适的钢板出来。
首先，赵鹏先让钢铁厂的工人们来到造船厂，在造船厂修建高炉。然后他画出了蓄力转盘和以齿轮箱连接的轧钢机图纸交给工人，让工人打造蓄力转盘机、齿轮箱和轧钢机。
其实轧钢机并不是什么新奇的东西了，早在一五五三年的时候，法国人就造成了人力轧钢机了，随后英国人也造出了小型的水力轧钢机。到了十八世纪初，英国人造出了较大的水力轧钢机，到了十八世纪中叶的时候，英国人又造出了以蒸汽机带动的串行式轧钢机。
其实水力可以轧钢的，只是要如何制造水轮机和控制水流的速度是个问题，在这一方面，英国人其实已经掌握了这方面的技术，虽然效率远不如冲击式水轮机和反击式水轮机高，但是这时候英国人的科技已经远远超过东方了。
而赵鹏毕竟不是万能的，他想不出制造水轮机和控制水流的办法，只能造出最原始最简单的水车式水轮机，这样的水轮机当然无法满足轧钢的要求，因此只能采取输出稳定的蓄力。