魔都船业的郭经理，在和大唐科技这边签订了后续的合同后，就开开心心的走了，而李毅他们的大唐科技机电公司这边，则继续加班加点的生产着船用五百千瓦级电推系统，只不过由于和郭经理所签订的供货合同是从下个月开始的，所以接下来这段时间所生产的电推系统,李毅并不准备出售到其他的船舶制造公司，而是这边把这些电推系统给留下来，准备给他们大唐科技船舶制造公司那边使用。
毕竟船舶公司那边既然已经确定了今后将会以建造综合电力推进船舶为主的路线，自然在电推系统的供应上是绝对不可以少了的，毕竟大唐科技自己就是生产电推系统的，如果就连自家的船厂都不能满足，那么对于大唐科技来说后就真的会脑笑话的。
要知道现在他们大唐船舶你那边的船台山可是还有着几十艘船舶啊！而在这些船舶中，大部分都将会安装电推系统,也就是说,他们大唐科技必须要再这些船舶建成之前，把所有船舶所需要的电推系统全部给生产出来。
当然，除了这些已有的船舶之外，现在的大唐船舶公司那边，也已经开始着手研发设计真正的综合电力推进的船舶了，其中就包括了普通的中小型渔船，中大型的渔艇和游艇等等，除此之外甚至就算是在军用装备方面，大唐船舶公司那边也已经开始尝试设计一款吨位在五六百吨左右的海上快速巡逻艇。
毕竟大唐科技的大唐船舶制造公司可是有着军用船舶建造资质的公司啊！甚至还有官方的股份在其中，就连军代表，公司里都有。
只不过大唐船舶制造公司，或者说原来的凌晨船舶制造公司，虽然说有着军用船舶制造资质，可是自从这家公司建立到如今，这么长的时间里，这家公司可从来都没有进行过真正意义上的军用船舶的建造，但在军用船舶的维修方面,原来的凌晨船厂也是有业务的,甚至可以说，原来的凌晨船厂之所以能够撑到现在，这也和这块业务分不开的。
虽然说这家船厂并没有建造过真正军用船舶的经验，但是对于大部分近海军用船舶以及海警船内部的结构还是非常的清楚，毕竟这些船舶，基本上都在之前的凌晨船舶制造公司进行过维修，如果不熟悉这些船舶的结构是根本不可能有能力维修的，所以甚至公司的资料库中，还有很多退役以及现役军用船舶的图纸。
当然，这些图纸也并不是谁都可以观看的，必须要在经过相关方面的人员同意之后，才能够进行查阅，哪怕李毅是现在大唐船舶制造公司的老板，也不能轻易的查看。
也正是因为有着这些条件，大唐不船舶公司这边才想要进行军用船舶装备的设计制造，虽然说他们所设计制造出来的军用船舶，比如说现在正在准备进行设计的五百吨级巡逻艇,就算是他们大唐船舶制造公司真的设计甚至是制造出来了，相关方面的单位也不一定会接受并订购。
但是这并不妨碍大唐船舶制造公司在这方面的尝试发展,能够获得相关单位的订单最好，就算是不能获得，也没有什么。
更何况，除了锅内市场之外还有世界其他郭嘉的市场，最重要的是，只要不涉及一些机密方面的技术，设备上并没有铭感技术以及材料等，是不会受到什么限制的。