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ps：此为上周更新的欠债，本周还是另有2次更新。（www._《》）
巴黎和会，原本按照历史的轨迹，在1919年年初就应该举行了，但在这个被扰乱的时空，因为德国的持久与坚韧，战争整整往后拖延了将近半年，直到1919年4月7日才正式宣布投降，时间延长给协约国带来的冲击与创伤则更大。根据统计，持续5年的一战，人员伤亡特别是军事人员的伤亡超过正常水平（指未改变发展逻辑的一战）30%以上，总体人员伤亡率超过20%以上。特别是因为战争延期结束，使得西班牙流感更为肆虐，爆发程度大大超过历史规模。而在战争经费开支和直接损失方面，因为德国更强势、进攻能力更强，也造成了近乎50%以上的多余开支。
在大战中，由于蝴蝶效应的广泛存在，大量高新技术兵器被采用，甚至于很多原本在1920年代后半期才能出现的兵器都因为战争而提前产生。在飞机生产领域，虽然依然都是双翼机唱主角，但战争一开始各国战斗机就具备了空中格斗的能力，至于机枪同步协调器更是成了双方的标准配备，到战争末期，战斗机飞机时速超过300公里，单翼机大规模出现，甚至全金属的单翼机都有人进行尝试；以轰炸机为例，一开始只能携带50、100公斤的炸弹，等到了末期，250公斤，500甚至800公斤炸弹的大型轰炸机都开始出现，中国国防军在与苏俄的战争中就动用了500公斤航弹，效果非常好。至于原本在一战中广泛得到应用的齐柏林飞艇反而没有什么出彩的表现。
至于坦克就更不必说，最早投入坦克实用的是中国，但最大规模的坦克运用却是德国，德国人在整个大战期间一共研制了37款，200多个改型的坦克，从4-5吨重的超轻型坦克到最高180吨的陆地巡洋舰均有研制，英法的坦克研制也超过了3代，5年的战争走完了坦克历史原本要用15年才能走完的路。到战争后期，各参战国普遍形成了高中低搭配的坦克格局，12-15吨的轻型坦克，20-25吨的中型坦克，以及35吨以上的重型坦克，其他规模级别的坦克基本停止研发。虽然那种超重、超笨、最多高达6个炮塔的怪物依然存在，但并不是主流。当然，这3个级别的坦克除了轻型坦克的速度还可以以外，其余型号都受限于发动机的功率以及悬挂装置的可靠，不仅速度偏慢，可靠率也较低，因此，最成功的坦克应用还是伴随步兵作战，虽然有人提出了坦克集群的大规模运用，但因为联络以及战术准备的不足，并没有成为现实。
火炮领域的更新比起飞机和坦克要小很多，但同样有着不同历史轨迹的特点。在得到中国方面提供的法国75mm火炮数据和设计后，德国设计了类似的版本，而英法两国则加大了对中大口径火炮的投入。另外，因为中国国防军在迫击炮领域的显著优势，双方不约而同将迫击炮装备到步兵连，作为伴随压制火力，效果非常好，以至于战壕战的威力被削弱了不少。
当然，大战最大的蝴蝶效应在中国，利用大战的机会以及战前的准备，中国经济进入了高速发展的时期。各个门类、各个领域的工业得到了充足的市场和空间，不仅国内市场上的进口货基本绝迹，而且中国产品源源不断地对外出口。从最基本的粮食、饲料、服装到高级的军火、钢铁、化工，各类产业均处于意想不到的景气之中。根据工商部的统计，5年间工业从业人口增长了近2倍，工业产值增长了3倍余，全国贸易收支从战前的入超变成大规模的出超，不仅困扰中国多年的白银外流情况消失，甚至还出现了产品供不应求，大量货款堆积的状况。
在出口最热闹的当口，中央政府不仅对钨、猪鬃等战略出口物资征收高达100%的出口关税，而且强硬表示，除了美元、华元和金银货币外，一律不接受其他货币结算。在英镑、法郎等货币急剧贬值的当口，有力保持了华元的币值。表面上看，这些措施一开始似乎削弱了中国产品的竞争力，但由于战争规模的扩大，到了后期，各国捏着鼻子也只能向中国采购价格更高的产品。
以飞机为例，中国平均生产成本在1000-1200华元左右，对外出口价格为3000华元，英法一开始嫌贵，但在1915年西线拉锯战中，得到中国飞机图纸的德国空军大发神威，不到3个月就击毁英法空军2000余架飞机，英法不仅在数量上难以与德国匹敌，在质量上更是落于下风，最后只能从中国进口3000架飞机，整体采购成本达到5000华元，考虑到华元币值的坚挺与英法货币的孱弱，英法付出了多一倍的价格。整个大战期间（包括后来俄国内战期间对高尔察克政权的出口），中国对外军火输出高达17亿华元，利润在10亿华元以上，相当于1917年中央政府一年的财政收入。
到1920年，中国中央财政收入不仅完全摆脱了各类赤字，而且全部还清了从辛亥以来历年所借的内债，1920年3月当届国会召开后，总理唐绍仪喜气洋洋地向议员宣布，民国八年（1919）财政年度中央政府总收入已经达到17亿之多，国防军各兵种提前完成第二期国防计划，即便扣除北方战事的消耗以及可能带来的开支增加，当年财政盈余也在4个亿以上。