深夜的11点重左右的，地处吉林北部，蒙古草原一部分的小城乌德，火车站灯火通明，这个作为蒙古境内，也是张库铁路上面最大的车站之一，甚至另外一方，还有正在建的工地，只不过因为蒙古独立的关系，停止了，向着蒙古修建铁路，是在杨元钊的一主推动之下，建设的，在某些方面，利用率并不高，只不过当金铜矿和几个大规模的矿脉，出现在了包头的视野之中，才推动下来的。
此时的车站，繁忙无比，3列军列没有多少先后顺序的分别抵达这个小站，一对对穿着迷彩服的人员，快速的下车整列，前期的工作人员已经开始准备了，一些机械化车辆正在紧张的忙碌着，这里会成为包头进入蒙古的第一个基地，因为铁路的关系，大量的物资会先期的运输到这里，这里最少会形成一个大规模的中转站，第一批抵达的一团和二团要在这里驻扎下来。
可是在路上，一团接到了命令，要求迅速的前往库伦，第一师的编制，确切的说，包头的军队编制的，比世界上的主流国家要大，3000人左右的一个团，要想全员出发，加上弹药之类的，最少需要250辆军车。
要知道，现在就以张库公路上，汽车的保有量还是比较低的，只有一些专门运送资源的汽车来往于这里，好在，700辆军车已经到达，这是属于包头军队直属的1000辆汽车之中的七成，后续，还会有生产出来的汽车抵达这里，用于跟库伦，甚至未来跟恰克图之间的联系，蒙古地广人稀，要想依靠着挽马或者是人力来补给的话，需要的人员是在是太多了。
第一团是第一师之中，战斗力和素质也是最高的，连续的跋涉让士兵们稍稍有些疲惫，但是火车不同于汽车和其他的交通工具，还是相对的比较舒适，，在稍稍的整顿之后，深夜12点左右，250辆军车构成的车队的，开始顺着高速公路，进入到了蒙古的深处，夜色之中，如果有人在空中的话，就会看到长长大灯形成的巨龙，蜿蜒数千米，一直向着蒙古进发。
这就是属于机械化的力量，原来，数千里的距离，仿佛是一个无形的天堑，隔断了军事行动，而现在，铁路加上公路，让包头跟库伦之间，1700公里的距离，变成了触手可及的距离，1200公里的铁路，从出发到抵达，只花费了10个小时，而剩余的550公里，在汽车的帮助下，也会在10小时之内抵达，这在之前的战斗局面之中，简直是无法想象，虽然说连续的赶路，会让人员比较的疲惫，却也不是无法接受的。
机动车和科技的发展，其实在某种程度下，改变着战争的局面，接近2000里之遥，只用了不到48小时就抵达了，一旦公布出去，必然会引发世界的震惊，可是在杨元钊看来，这些没什么，后世见过21世纪的布局，美帝甚至可以在24小时之内，完成全球布局，从本土起飞的飞机，在一天之内，可以轰炸全球任何一个战略要点，这就是超级大国的底气，汽车和火车的联动，不过是20世纪初最初级的东西之一的。
蜿蜒的车队开始行进，电报直接汇聚到了蔡锷这里，一切顺利，而且跟特种部队的联络也通畅了，虽然大部分的特种部队，还在无线电静默的状态之下，可是完成了大部分任务之后，特种部队已经开始逐步的控制库伦的情况了，一部分指挥员回到了驻地，跟包头还有第一师的联络也通畅了起来。
很多的消息都可以实施的进行反馈，蔡锷也真正的知道了目前的库伦的现状，可以毫不客气的说，特种部队真正发挥了渗透，潜伏，斩首等杨元钊腔调的特种部队的作用，一下子把库伦的局面给掌控在手了。
此时的库伦，简直是风声鹤唳的，不知道哪里来的冷枪，干掉了蒙古独立党的大部分头目，剩下的也惶惶不可终日，不少军官被*掉，一部分技术兵种和凶悍的战士也被*掉了，库伦简直是乱成一团，如果不是此时，活佛还在，主动出面，控制了局势的话，说不定，不用别人来打，他们自己就玩完了，什么蒙古独立，只是一个笑话。
活佛也是特种部队的目标之一，在54人之中，是排名第一的，这一点，特种部队的指挥官兰荣增非常的清楚，过去的快一年的时间，特种部队的扩张幅度不算太大，只是从之前的五六百人提升到了八九百人，跟包头的军队相比，扩张幅度可以说是极为微小，原因也非常的简单，特种部队的要求太高了，即便是20多万兵员的包头，要挑选，训练出合格的人员，也最少需要一年以上的训练和一定的天赋。
活佛，可以说是整个蒙古的精神象征，蒙古独立，没有活佛的支持，几乎是不可能完成的，而解放蒙古，也不代表着一定要清除活佛，这会带来极大的负面影响，杨元钊相信，伴随着开启民智，宣传和教育，蒙古民众对于活佛的依赖会降低到最低的程度，但是不是现在，宗教信仰在某种程度上，是狂热的，是无力性的，这种情况之下，活佛几乎是不能动。R1152