蔚蓝海岸电动汽车发布会之前，许多国内的电动汽车，尤其是一些所谓的高档电动汽车知名品牌，貌似非常知名而强大，实际上就跟眼下崛起的流量明星一样。
2014年开始，小鲜肉已经横行娱乐圈市场了。
而在国内电动汽车领域，实际上大家伙儿也都清楚，当一个大伙儿都会“拍戏”的市场进入一位真真正正意义上的实力派演员。
这出戏再按以前的套路就演不下去了。
原因非常简单，蔚蓝纯电智能汽车这位实力派演员并不想要陪着他们这些了流量明星拍戏，而是有着更大的理想。
当日销破万的数据公布出来，许多造车新势力大佬们也是惊吓出了一身冷汗。
但凡略微对这一制造行业有一定的掌握的人都清楚，这将意味着什么。
很显然，其它国产友商品牌们现在是食不知味，夜不能寐。
蔚蓝纯电汽车开放网上预订，消费者疯狂下单，眼瞅着10月份没剩下几天了，申城超级工厂将全力开动产能以周产量6000的速度开足马力投产。
就以现在的市场需求来看，仅仅一座超级工厂的产能是完全不能满足市场实际需求了，申城超级工厂年产量30万辆左右，远远是供不应求的局面，若以现在的需求来看，新开十座同等规模的超级工厂也未必能满足市场的供货需求。
这种火爆的销售局面就如同当年Azure手机开售一样的情况，而对比其他国产电动汽车品牌月销1千出头的水准，甚至有些月销都还不足一千的，蔚蓝纯电汽车简直是秒杀，通通被摁在抵上蹂躏。
这已经不能用黑马来形容了。
……
科技综合体大厦。
早餐时间，罗晟简单的洗漱完来到了餐厅，安青雪正在为他准备营养早餐，一身定制版的女士正装穿出了高级性感的味道，没有人会想到她在成为罗晟的专职助理兼秘书之前，是一个本科学历出生的家政工作者。
有时候，跟对人就能彻底改变命运实现阶层跃迁也不是没道理的。
罗晟带着欣赏的目光瞄了眼便来到了餐桌上坐下，不过一会儿青雪妹纸端着早餐过来，她现在虽然是助理工作占主导，但传统手艺依然保持至今，不然怎么说还兼秘书呢，是吧。
安青雪坐下之后便看着罗晟说道：“罗哥，蔚蓝纯电汽车销量暴打全行业的局面，您可是又挨骂了啊，现在的舆论都在说你不给其它国产品牌活路，扰乱市场秩序和垄断市场竞争，更给你扣上了一个经济破坏者的头衔。”
蔚蓝纯电汽车的销量神话，还是预购，都急眼了啊。
没有核心科技竞争力，只能靠其它胡里花哨的操作来掩盖自己的不足，所以意图在舆论上做文章，不断在其它地方刷存在感，吸引市场和消费者的眼球。
正在用餐的罗晟听到这话不由得笑了笑，视线落在了青雪妹纸身上，扫了眼她身上穿着的制服，说：“我看过一篇心理学分析的文章，说如果一个男人如果喜欢自己穿制服，说明喜欢用规则去约束自己；而如果他比较喜欢女性穿制服，则内心是有一种打破传统的欲望，说明他喜欢打破规则，是两种完全相反的方向。”
“那罗哥你是后者了。”青雪妹纸浅浅笑道，不禁也在他身上的穿着扫了一眼，此刻罗晟的穿着是极简而随意，不仅仅是在家里，即便在公开场合也几乎都是如此。
一个人流弊的表现是即便在正式的公开场合都能随便穿着，不但不会被人说什么，反而被人说个性。
许多大佬都这样，除了罗晟还有阿里的创始人亦是如此。
这些大佬们都有一个共同的特性，确实是打破传统、打破规则。
罗晟就不用说了，在颠覆革新的路上一去不返，阿里的创始人也一样，一样打破了传统、打破了规则，改变了人们的购物方式，支付方式。
这些大佬们都在打破规则，修改游戏规则，改变人们的生活方式，改变世界。
“那我们该怎么应对？”安青雪纤手托着下颌若有所思的说：“不管怎么说，竞争者们制造这样的舆论从某种意义上来说还是有几分道理的，蔚蓝纯电汽车对固有市场的冲击太大，打破了平衡，即便是传统燃油车也吓的哆嗦，若是全行业进入重新洗牌的局面，必然会动荡不安，大面积的裁员节流甚至企业因竞争力不足破产淘汰出局，对经济大环境的冲击是不可忽视的。”
汽车工业对于一个国家的经济拉动作用太强烈了，在实体经济和制造业中有着举足轻重的意义。
迄今为止，汽车依然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的工业品，数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。
飞机、手机等产业就零件数量和制造难度而言，手机是远远比不上汽车的，至于飞机，普通单发活塞民用小飞机的复杂度和生产规模远远比不上汽车，尤其是规模，代表尖端科技的军用飞机也许比汽车复杂，但规模限根本比不上民用汽车对经济的拉动作用。
汽车行业是一个高度综合的行业，会带来几乎整条产业链，它的上游行业几乎囊括了所有的制造业部门——冶金、电子、化工等等。
综合而言，汽车产业是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆，而从国防角度而言，自一战以来，总体战的模式依然占据战争的主导，一国的工业实力特别是制造业的实力，往往决定了该国的战争潜力，而汽车行业本身恰恰标志着一国制造业的实力。
这一次罗晟打破的规则所带来的冲击是难以用具体的量化指标来衡量的，光是打破传统的销售模式就已经不得了，选择像Azure手机直营店的销售模式，就这点便已经砸了无数人的饭碗。
现在舆论攻击的矛头之一就是罗晟在发布会上说的“没有中间商赚差价”，消费者当然受益了，但最大的受益者还是蔚蓝海岸，因为这里的利益蔚蓝海岸一家给吃了。
包办一切，换个角度来讲不就是通吃一切嘛。
更让友商们气愤的是，罗晟还说的这么大义凛然，还得到了无数消费者的拥簇，其实他们也很羡慕嫉妒，也想这么干，可没实力，干不了啊。
竞争就是这么残酷。
消费者当然也知道蔚蓝海岸会是最大的受益者，但确确实实惠及消费者也是不争的事实，只要能为市场提供优秀的产品，价格还公道，消费者当然是用脚投票了。
罗晟看着满脸虚心求问的青雪妹纸，也为其解惑说：首先要有个基本认知，就是纯电汽车的发展不可能超越现实，我掌握了先进的生产资料不假，但生产力还没有上去也不假，这是客观事实，全国汽车产销规模2000万辆，我现在就一座工厂两条生产线三班倒一年的产能也就30万辆，哪怕我再扩大20条生产线，年产能也只有340万辆。”
安青雪若有所思的点点头，说：“竞争者们的论调是有点道理，只是反映过度了。”
简单说蔚蓝纯电汽车虽然可以量产，能秒杀特斯拉的产能，但对于整个市场的需求度来说，依然是产能严重不足，大家都想买，但现在一年的产能就30万辆，等于好几百万车主同时抢30万辆车，绝对的供不应求。
而申城工厂的建造费用高达300亿元人民币，如果扩大十座同等规模的工厂又得额外预算3000亿元人民币，这还不是全部。
相关的配套呢？
充电桩的铺设呢，供应链的打造呢，每一笔都是数千亿的天文数字的预算，现在直营店还没有几家呢，正在疯狂扩建布局当中，花出去的钱如洪水一般狂泄。
加上国家有不给补贴，所有的钱都是蔚蓝海岸自己掏腰包，其实罗晟也知道国家这么做也是在变现的把蔚蓝海岸也给宏观调控了，不希望全方位做大形成绝对意义的实际垄断。
国家手段到底是国家级别的，这才是玩的最溜的，非常质朴的一招就能在大局上把控的相当到位，可以允许局部市场在动荡中调节，但全局始终稳定。
真扩大十倍的产能，综合预算就得扩大几十倍，这杠杠有点恐怖。