小饭馆里面，不少人都在讨论太空的事情。
比起蓝星的其他地方，大中华本土地区，有一种截然不同的氛围，其实这和民众的教育有很大的关系。
至少在整个世界范围内，华国是少数将政治和思想课程，普及到中学阶段的地区。
这种做法有利有弊，但整体而言，是利大于弊。
在黄修远看来，大中华本土民众的政治素养，要强于其他地区的平均水平。
一个完成大学教育的民众，多少可以在纸上谈兵，不会那么容易被忽悠，同时成为当今世界各地中，对政治、经济、世界格局、地缘之类，最热切的群体。
西方底层民众在这方面，还真难以做到。
如果这是巴黎的餐厅，或许其中的食客，聊天的内容，就是艺术、文学或者家庭之类。
而在贵阳的小饭馆里面，虽然有家长里短、旅游见闻，却还有很多人在谈论国际局势、太空探索之类。
戴小海夫妻在讨论要不要购买太空旅游的车票，突然小饭馆的讨论声高涨起来。
他有些诧异的转过头，这才发现不少食客，正盯着小饭馆的大电视。
很快戴小海就知道为什么了。
原来是航天局公布了50张车票的分配方案和价格。
根据公布的信息来看，航天局这一次并没有将50张票都拿出来销售，而是分成两部分。
其中20张，作为大学生航天知识竞赛、网络航天思考大赛的奖品，两个比赛各10张。
剩下的30张作为商业销售，面向全世界，单价是888万华元一张车票。
不过大中华区的民众购买，可以享受优惠价格，价格是30万华元。
这三个渠道上。
商业购买就不用说，基本有钱就行。
大学生航天知识竞赛，从这个比赛的名称来看，就知道仅限于在读大学生，还要参与航天知识竞赛，并获得前十名。
而网络航天思考大赛，这是一个全民公开的比赛，只需要向时光博客的博库投稿，写一篇字数500～10000的文章，文章的主题要求，是未来、太空、人类文明。
其实这两个比赛，并不是第一次举办，大学生航天知识竞赛目前是第三届，而网络航天思考大赛则是第二届。
只是拿出太空旅游车票，作为比赛的奖品，有些出乎很多人的意料。
对于戴小海而言，他倒是很快就想明白了，将太空旅游的车票，作为比赛奖品，估计有官方意志在背后推动。
现阶段大中华的航天产业，已经扩张到非常庞大的地步，甚至成为影响国计民生的支柱产业。
但是航天产业有一个致命缺点，那就是与普通人的生活，存在巨大的距离。
虽然天宫空间站距离地面，才450公里左右，却比从羊城去北平，要难上一个大量级。
说轻了是距离问题，说重了就是脱离群众。
虽然航天产业有七百多万员工，但其中真正参与一线航天工作的人，却只有几十万人。
一个产业要发展，必须贴近民间的生活，就好比半导体和计算机技术。
明明航天技术、核技术、半导体技术，都是在上个世纪中叶，差不多时间起步的，最后三者之间的发展速度，却呈现出明显的差别。