就在贵阳—毕节超级公路竣工通车后，飞鹏集团和中建公司获得了一个新项目。
康定城区。
飞鹏集团的飞鹏建设总经理方拓业，和中建集团的分公司总经理李南波，以及负责公路规划设计的建设部设计院总工程师李模范等人，正在康定的工程项目临时总部，讨论着这个新项目。
这个新项目，就是建设一条从康定到拉萨的新超级公路。
李南波看着眼前的地形沙盘，转过头来问道：“方总，你们公司的意见是什么?”
“如果延伸着老318国道，确实会快非常多，但是我们的施工要全封闭，这不符合要求，毕竟318公路不能随便封闭施工。”方拓业说了一个难题。
面对这个问题，在场众人确实有些为难，本来进入雪域的公路，就318、317和214三条公路，这是非常核心的生命运输线。
而318国道的南线，沿途人口相对比较多，更加依赖唯一的公路交通，因此不能随便封闭施工。
总工程师李模范无奈的说道：“看来只能选择新路线了。”
说完他拿出好几份设计方案，虽然川藏高速之前没有修建的迹象，但是相关的规划勘探，其实已经进行了几十年，规划设计院有大量的相关规划路线。
众人看了半天，虽然规划路线已经有了好几份，却不代表这些方案都可以用。
时代在进步，科技在发展。
此一时彼一时，以前的规划路线，只是考虑到当时的经济和技术，可能不太适应现在和未来。
“我们先定一下基调吧！”方拓业接着说道：“按照目前的技术，隧道挖掘技术非常方便，我的想法是取直去弯少坡度。”
李模范点了点头：“嗯，方总言之有理，按照当前的技术条件，确实没有必要搞太多弯道。”
很快他们讨论出了一条粗略的方案，从康定到德达，这一段超级公路，大致和318国道的线路差不多。
这一段是东段。
而德达向西，就不和318国道同行了，选择从德达横穿沙鲁里山、金沙江、芒康山、沧澜江、横断山脉，沿途经过戈波、巴目、美玉，最后抵达八宿。
这一段是中段。
从八宿开始，就是西线。
众人讨论公路路线的同时，勘探人员已经赶赴前线了，东段由于沿着318国道平行建设，基本勘探工作，规划设计院早就做好了。
现在勘探人员，需要做的工作，是德达和戈波之间的沙鲁里山、金沙江和芒康山。
崇山峻岭之间。
穿着外骨骼的联合勘探队伍，有一百多人左右，队伍中除了勘探人员，还有三十五台多足机甲。
这些多足机甲，是飞鹏集团采购的民用版本，专门用于山地的特殊作业。
距离德达大约13公里的山地中，这里已经是海拔非常高的山脉，用一句诗来形容，就是：千山鸟飞绝，万径人踪灭。
刚刚从西南交大毕业的宋志高，就被飞鹏集团忽悠到这深山老林中，爬过一个小山坡，他拿起水壶，喝了一口水。
此时天色逐渐黯淡下来。
勘探队伍的领队在对讲机喊道：“大家准备安营扎寨，今天晚上就在这里凑合凑合。”
几天下来，虽然非常辛苦，但宋志高也多少适应了一些。
从一台多足机甲上，将搭建帐篷的材料卸下来，尽管有外骨骼辅助，但搭好帐篷后，众人都气喘吁吁。