时间匆匆而过，就这么波澜不惊的进入了1902年。这一年无论是对斐迪南来说，还是对保加利亚来说，都是十分重要的一年！
3月份，斐迪南的第二个儿子诞生了，取了一个富有东正教意味的名字——鲍里斯，就是历史上原主长子的名字，全名：鲍里斯·克莱门特·罗伯特·玛利亚·庇护·斯坦尼斯拉夫·萨克森-科堡-哥达斯基。
之所以取这个名字，主要是他长子的小斐迪南在宗教信仰上，选择了罗马天主教，为了安抚一下人心，斐迪南就将这个东正教意味明显的名字送给了次子！
选择的方式非常的儿戏，在保加利亚各大宗教人士的见证下，各大派系各据一方，小家伙爬去了罗马天主教一边，很自然就被认为这是上帝的旨意，结束了这场信仰争夺战。
估计小家伙还很郁闷，如果不是被斐迪南眼疾手快的抱走了，估计他不介意在转一个圈，到每家宗教去混一遍！
事实上现在保加利亚的宗教已经是百家争鸣了，虽然大家都信仰基督教，但是基督教内部的派系也是一团乱麻。
除了天主教、基督新教和东正教这基督教三大主流派系外，还有一堆小派系，当然保加利亚也是三大派系占主导地位！
现在保加利亚东正教教徒有大概有986万人，占比73.6%左右，天主教教徒大概有235万人，占比17.6%左右，新教教徒大概有110万人，占比8.2%左右，剩下的就是其它的小派系了。
但是东正教内部也分成了几波，其中保加利亚正教会又占据了31.5%，希腊正教会占据了19.6%，塞尔维亚正教会占据了2.5%，阿尔巴尼亚正教会占据了2.3%，俄罗斯正教会占据了22.7%，君士坦丁堡正教会占据了6.8%，罗马尼亚正教会占据了4.2%……
反正都是乱七八糟的派系一大堆，一副百家争鸣的局面，这些情况也是和斐迪南放纵是分不开的！
在政府的有意引导下，接受了新思想的不少年轻人，今天信这个派系，明天又改信了那个派系，在他们的身上已经找不到对宗教的虔诚了，在保加利亚宗教已经丧失了对人们的强制约束力！
因此，各大宗教派系他们统计出来的信徒人数，可能要比实际人数多得多，颇有一副百家归流的局面。
按照斐迪南的想法，最好是学习佛道两家，可以将不同宗教的神仙可以同住一个屋檐下。
哦，不需要这么麻烦，大家伙儿都是信仰上帝的！只是让教堂可以接受不同派系的信徒，一起做礼拜，一起举行婚礼就可以了！
目前已经个别教堂，已经出现了这种情况，经常把神父们气得个半死！
除了多了一个小不点儿外，保加利亚自行建造第一艘可以见人的军舰——君士坦丁堡号，也在5月份成功完成了试航！
斐迪南还亲自参加了下水仪式，君士坦丁堡号是一艘巡洋舰，排水量：9450吨，13500匹马力，121.84×19.81×7.32米，20的节，短时急速21.4-23.8节，10000海里/10节，234MM炮×2，10×152MM炮，16×3磅炮，570人。
这是仿造英国人布雷克级，设计师们又做出了一些改进，性能上差距不大，只不过吨位上就比英国人增加了那么一点点了！
哦，不要奇怪，即便是收购了船厂，挖来了设技师，造船工业上的差距，也不是可以马上弥补的。
即便是这款军舰并不先进，是大英帝国十几年前的产物了。但是对保加利亚海军工业来说，这也是一个跨时代的发展！
从1898年，保加利亚制定了第一份海军发展计划后，斐迪南就坚持要自力更生，走自主研发军舰的道路。
没办法，斐迪南也是被后世网络上的消息给吓怕了。据说英国人出售的军舰都是删减版，各项性能都要大打折扣！
照此类推，其它列强也不是啥好货！要是购买了一支舰队，在战争爆发后，才猛然发现自己的船都是水货，那就惨了！
与其如此，不如自力更生慢慢来算了。不行就不行，但是自家的货心里有底啊，知道自己有几斤几两，也好根据自己的实力制定合适的战略！
于是保加利亚仅有的一家大型造船厂——迪克斯夫造船厂，就肩负起了这项伟大的使命！
自主研发这绝对是斐迪南在往自己脸上贴金，事实上造船厂的任务就是仿造军舰。
从最开始的鱼雷艇、布雷艇、扫雷艇等小型水面军舰开始模仿，再到大一点的驱逐舰、巡洋舰，为此情报部门还搞来了不少图纸。
不过，基本上都是过期货！先进的造舰技术人家是重点保密的，而且军舰图纸又不是一两张，都是用吨做单位，就是想偷都不行啊！
为了实验，海军还忍痛让出了为数不多的训练舰，直接让工程师们拆解研究，历时五年才看到了成果。
哦，这些都是忽悠人的鬼话，实际上就是向英国人购买了技术，然后从各国挖来的工程师们，经过一番努力就成功的复制了出来！
这个系列的战列舰，早在1888年就在英国皇家海军服役了，现在同样性能的军舰，据说英国人现在已经可以把吨位压缩到7500吨以内了。
不过虽然吨位大了一点了，但是在这个年代来说，性能还没有落后，还是可以满足保加利亚海军的使用要求！
至于成本，看吨位就知道，肯定要比英国人的要高得多呀！英国人花多少钱，斐迪南不知道，反正现在要买至少是25万英镑起步！