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东西向，长约240公里(150哩)，宽约5?13公里(3?8哩)。北为岛群主岛，南为纳瓦里诺(navarino)、奥斯特(hoste)等小岛。海峡西端绕戈登(gordon)岛分为2支。东部为智、阿边界的一部，西部在智利境内。其中皮克顿(picton)、努埃瓦(nueva)和伦诺克斯(lennox)3岛自1840年代起，为智利和阿根廷领土争端的中心。1978年两国险些开战。1985年5月2日争端正式平息，根据条约，3岛划归智利。此海峡乃纪念达尔文(charlesdarwin)于1833?1834年考察该地时所乘英轮“比格尔号”而命名。
西班牙语作estrechodemagalnes。南美洲大陆南端和火地岛之间沟通大西洋和太平洋的海峡。长560公里（350哩），宽3.2～32公里（2～20哩），东端与阿根廷相接，余部全在智利领海内。
东起大西洋畔的维尔赫纳斯（virgenes）角与圣埃斯皮里图（espiritusanto）角，西至德索拉西翁（desocion）岛皮勒（pilr）角抵太平洋。海峡主要港口阿雷纳斯（arenas）角在伯伦瑞克半岛，为智利羊肉集运港。
葡萄牙人麦哲伦于1520年10月21日至11月28日在该海峡航行，并终于完成第一次环球航行。海峡水道曲折迂回，且寒冷多雾，在巴拿马运河建成前为重要海上航线。[2]
命名来源编辑
麦哲伦海峡
麦哲伦海峡
麦哲伦海峡西班牙语作estrechodemagalnes，位于南美洲大陆南端和火地岛、克拉伦斯岛、圣伊内斯岛之间。因葡萄牙航海家麦哲伦1520年到此考察而得名。
东端与阿根廷相接，余部全在智利领海内。东起大西洋畔的维尔赫纳斯(virgenes)角与圣埃斯皮里图(espiritusanto)角，西至德索拉西翁(desocion)岛皮勒(pilr)角抵太平洋。东连大西洋，西通太平洋。
海峡两岸海岸线迂回曲折，海峡被中部的弗罗厄得角分成东西两段，西段呈西北东南走向，中段南北走向，东段又从西南折向东北，自西至东，拐了一个直角弯。中、西段的海岸也很曲折。两岸陡壁耸立，海岬、岛屿密布。峡中风大多雾，潮高流急，多旋涡逆流，海上时有浮冰，不利于航行。所以这里一直以来成了一个人迹罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峡两边。
地理位置编辑
麦哲伦海峡位于南美洲大陆南端和火地岛、克拉伦斯岛、
麦哲伦海峡
麦哲伦海峡
圣伊内斯岛之间。由地壳断裂下陷而成，长约563km，宽3.3～32km，海峡内寒冷多雾，并多大风暴，是世界上风浪最勐烈的水域之一。
巴拿马运河通航前，是沟通大西洋和太平洋的重要航道，1520年为葡萄牙航海家麦哲伦首先通过，因此而得名。
东连大西洋，西通太平洋，东西长580千米，南北宽3.3～33千米。海峡被中部的弗罗厄得角分成东西两段。西段海峡曲折狭窄，入口处宽度48千米，最窄处仅3.3千米，水深较深，最深处达1170米。两侧岩岸陡峭、高耸入云，每到冬季，巨大冰川悬挂在岩壁上，景象十分壮观，每逢崩落的冰块掉入海中，会发出雷鸣般巨响并威胁船只航行。
东段开阔水浅，主航道最浅处只有20米，两岸是绿草如茵的草原景观，海峡处于南纬50多度的西风带，强劲而饱含水汽的西风不仅给海峡地区带来低温、多雨和浓雾，而且造成大风、急浪，是世界闻名的勐烈风浪海峡，不利于航运发展，但在巴拿马运河开通前，是南大西洋和南太平洋间的重要航道。
在南美大陆和火地岛之间，有一条十分迂回曲折的海峡。它的西段呈西北东南走向，中段南北走向，东段
麦哲伦航行图
麦哲伦航行图
又从西南折向东北，自西至东，拐了一个直角弯。中、西段的海岸也很曲折。两岸陡壁耸立、海岬、岛屿密布。峡中风大多雾，潮高流急，多旋涡逆流，海上时有浮冰，不利于航行。所以这里一直是一个人迹罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峡两边。
史编辑
16世纪，葡萄牙航海家麦哲伦自信在此终有一条通往“南海”（太平洋的航道）。
他于15
麦哲伦
麦哲伦
19年9月20日率领一支探险船队开始航行。到达南美洲东海岸后，沿着海岸前进，在第二年10月21日进入他要寻找的海峡。经过一个多月的艰难航程，战胜了死亡的威胁，终于在11月28日驶出海峡，进入风平浪静的太平洋，为第一次环球航行开辟了胜利的航道。后人为了纪念麦哲伦对航海事业作出的贡献，把这段海峡称为麦哲伦海峡。
麦哲伦海峡全长592公里，宽窄悬殊，深浅差别也很大。最宽的地方有33公里，最狭处仅3公里左右；最深处在千米以上，最浅的地方只有20米。当年麦哲伦率领船队在海峡航行时，夜晚曾见南边岛屿上升起一个个火柱。这是印第安人点燃的烽火，因此这个岛屿也就被称为“火地岛”。火地岛是海峡南边的最大岛屿，面积4.8万平方公里，东部属阿根廷，西部属智利。
麦哲伦海峡的一些港湾可停泊大型舰只。因为航道曲折艰险，自从巴拿马运河通航后，来往大西洋和太平洋之间的船只一般不再经过这里。
气象编辑