1949我来自未来(堂皇的荒唐/迪恩兰德)_第1010章剖析航空业（1 / 2）_1949我来自未来最新章节免费阅读无弹窗

第1010章剖析航空业（1 / 2）

周总理开口说：“小强，说说你的看法，要详细点的。”

小强将早就想好的腹稿脱口而出：“建国初期，我们国家的工人整体文化素质较低，但是经过这么多年的基础教育，大部分工人都摆脱了文盲，所以我建议，可以更进一步的依托各地高校，开设工人进修班，进修夜校，提高工人技术和文化水平；对于官员领导可以让他们去学习新颁布的法律法规，另外对于国家建设以及政策制定，我们完全可以让各级领导官员下乡去进行大规模的调研和研究，对社会主义建设进行查遗补，补充不足，巩固前两个五年计划的建设成果等等。”

说到这里，小强注意到主席和总理以及朱老总的表情缓和了点，变得不那么严肃了，就继续说：“另外，对于调研方面，我觉得我们不能引起底下同志的恐慌，要低调以解决问题为核心，而且我们要听取基层的声音，避免某些非蠢即坏的人将其调研演变为借机整人，清除异己的方式，毕竟建国后才我们才刚执行第二个五年计划，犯误也好，出问题也好，这是难免的，更何况现在比历史上的情况，可是狂飙突进，问题只会更多；而一些心怀鬼胎的人，只会做更多的恶！”

说到这里，小强想了想，又补充道：“历史上严重的自然灾害其实不仅仅只有三年，而是从1958年一直到1963年之后才渐渐平息，其中也有一些其他的原因，所以我们绝不能犯历史上的误，要做好多手准备应对。”

小强的一席话过后，主席点了点头，又对小强说：“小强啊，你上周交给我的，关于和苏联通过技术交流和样品的方式，来发展大型客机的提议我看了，这提议是不，但是是不是有点早啊，党内很多同志在知道你这个提议后也都表示不理解，普遍认为，现在我们刚学会造汽车，怎么就现在改和发展这个了，刚刚你还说要稳步发展，这会儿又要提出上马大客机，你说说看你的想法嘛。”

小强也不迟疑，直接开口说：“主席，以前我觉得客机什么的，这玩意儿买国外的没什么问题，空客也好，播音也好，完全可以花钱去买嘛，但是直到我偶然一次看别人用谷歌地球，那个软件里面地面的图片左下角显示，这些地图图片的来源的居然是各种外国客机，这让我非常震惊，主席，总理，朱老总，您想想看，咱们画重金买来的大客机，变成了一个个飞在天上的间谍，每次起飞就会拍摄我们国家的每一寸土地，您说，这可怕不可怕，这也就说明了空军管制航线不是没有道理的，如果空军不管制航线，这些玩意还不把中国拍个底掉！以前坐飞机，我总能看到说什么航空管制啊，飞机要延后起飞，当时遇见这种事情我还有点生气，直到我知道了这个事，我也就释然了，所以说我认为，自研大飞机非常重要，哪怕我把我个人收入全部贡献出来，拿钱去砸，也要砸出中国的大飞机！另外大飞机的意义也不仅在于客运，这种大飞机平台还可以干很多事，比如加油机，预警机，反潜机，货机等等，这些都是国家军队战斗力的倍增器，而且大飞机的研究与制造对国家的航空技术水平和整体工业水平提升是很明显的，所以我认为花这个钱是很划算的。

主席有些意外，但是很快又笑了笑，似乎也意识到这是情理之中的事情：“我就说嘛，这帝国主义肯定是要抓住任何一个机会来搞破坏的！看来这个大飞机要借着和苏联合作的机会早搞，搞好，不过既然说到飞机了，小强你给我说一下，你对这个航空发展思路，以及相应的技术牵引的问题吧。”

小强点了点头：“那我就把我知道的都说了――首先说这个技术牵引是很有必要的，因为我国对于航空基础理论的研究几乎为0――也许在火箭导弹方面还好一点，但是在航空理论方面，我们真的是差得很多，历史上，在飞行者一号上天的时候，我们中国还是封建王朝，当时的我们就已经过了一次机会，再等到世界上第一架喷气式飞机上天后，我们却还在是军阀混战，等于说我们又过了第二次机会，要知道每一次航空技术的改变都是航空基础理论研究的一次变革，就像是学会了走才能跑一样――举个例子，历史上，我们国家在研究歼8

的时候一厢情愿认为，以米格-21为基础进行放大不就得了？结果材料气动都不过关，出了很多问题，甚至某些性能还不如歼7！为什么会出现这种问题呢？其实就是因为我们根本不知道飞机在两马赫飞行的时候到底是什么情况，会出什么问题，需要什么样的材料，大家都是拍脑子想问题，那最后不出问题就见了鬼了！这些东西之知其然不知其所以然，你连向哪个方向去攻关都不知道，所以导致后来某些问题甚至到歼-82都没有解决。”