空军司令刘亚楼点了点头说：“这个进度嘛，是有些赶的，不过时间不等人啊，我最近一直在翻看小强你送给我的世界航空发展史，就拿你刚刚提到的，咱们现在开始列装的歼七，也就是苏联人的米格21来说吧，对于咱们国家来说，目前还只能生产歼五，组装歼六，这歼七只有个别接触早的部队能够基本形成战斗力，但是呢，苏联目前已经开始定型米格21了！所以啊，这从生产上来说，我们就落后了苏联，虽然我们服役歼七比苏联人早一点点，但是离我们最早定下来的计划，空军服役的战斗机要领先世界一代的目标，还是差得远。”
说着，刘亚楼司令叹了口气，说：“所以我很是着急啊。”
“这也是没办法的。”
小强也摇了摇头，说：“老毛子在研究米格15，也就是歼5的时候，咱们国家还没全面解放呢，但是等老毛子搞定米格19的时候，我们国家也早就服役了歼六，这不就和苏联人没代差了吗？现在我们提前服役了歼七，老毛子的米格21还没搞定呢，刘叔叔，这么一看，咱们的追赶速度还是很快的。”
“但是我们的工业，不能一直靠着那边的援助啊。”
刘亚楼想了想，开口说：“其实我一直在考虑这个问题，我们起步慢，底子薄，最快的方法自然是从后世引进技术和飞机，但是这样会造成一个很不好的现象――我们的技术人员会习惯拄着未来的拐杖来发展，缺乏自己的研究和设计能力，一旦失去了未来的支援，没有设计和研发经验的技术人员将会所适从――但是奈的是，如果想保持飞机的代差，我们只有选择不断从未来引进技术和飞机，哎，这真是鱼和熊掌不能兼得啊。”
小强点了点头，很认同刘亚楼司令员的话：“的确是这样，其实这个问题我也考虑了很久，未来的技术是很好，可以提供现成的东西，我们这边只要照着技术资料生产，就不会出什么问题，但是如果没有技术资料呢？这就是很危险的事情了，不过。”
小强话锋一转，说：“其实历史上，我们国家也是这样一路走来的，就像刘叔叔您说的一样，引进米格15的技术，生产了歼五，引进米格19的技术，生产了歼六；到了五十年代末期，虽然中苏关系出现了裂痕，但是还是成功引进了米格21的技术，得到了苏联人的米格-21f-13飞机及r-11f-300发动机的制造许可证；在此时看来，我们的飞机制造的确是完全师从于苏联人，共和国天空中飞翔的战斗机都是苏联血统的，但是实际上，这也没有阻断中国人自研战斗机的路程，1958年的时候，我们国家就开始了‘东风’107歼击机和‘东风’113高速歼击机的自行设计，虽然这两种飞机都因为种种原因，后来都遭到了中途夭折的命运，但是也足以证明，就算是拄着外国援助的拐杖，我们也是可以拥有自研飞机的能力的，后来，我们也是在米格21基础上，研制出了歼8战斗机，以及后来虽然夭折，但是给后进机型提供了大量资料和数据的歼9；以及不能不提的，中国成飞自研的歼10和歼20。”
说到这里，小强喝了一口茶水，继续说：“刘叔，虽然历史上我们国家在接受援助的情况下，依然能够自行设计战斗机，但是您说的很有道理，我们的研究团队要从现在开始培养，不能临上阵才磨刀，就算有未来的技术和飞机，我们也要能够自研战斗机――哪怕在某种程度上造成浪费，这种研发的团队也一定要有。”
说着，小强想了想，说：“按照原来的计划，我打算最早在60年代晚期，或者70年代早期就引进后世的歼10a和歼11a；歼10属于第三代轻型战斗机，而歼11则是第三代重型战斗机，二者高低搭配，保卫着后世的共和国天空。”
刘亚楼司令员也看过小强带回来的歼10和歼11的资料，他点了点头，示意小强继续说。
“但是歼10和歼11各自都有各自的问题，首先说歼10。”
小强说：“作为轻型战斗机，单发的歼10有制造成本低，生产速度快的优点，但是缺点也很明显：对比重型机来说，航程短，武器挂载数量少，雷达功率小；在空中面对同级别的重型机的劣势很大；后世的很多次军演中，使用同样新型雷达的歼10在正面战场上很难对抗同样装备着新型雷达的歼11就是个很好的证明。”
说到这里，小强顿了顿，继续说：“但是歼11的问题也不是没有――虽然作为重型机，歼11比歼10的航程大，武器多，雷达功率更大；但是歼11的原型苏27本身就有很多先天性的问题，比如在研制之初并没有使用复合材料，传动系统也比较原始，导致后期中国对歼11进行升级改造的时候不得不小心谨慎，每一次改动几乎都要反复研究，也导致后世很多军迷嘲笑沈飞，说沈飞引进苏27那么多年，还没有吃透，简直就是在吃干饭――但是要知道，苏27毕竟不是国产战斗机，我们没有参与外形设计，没有参与飞控设计，就像买了一个没有图纸的房子，如果想自己改造，就只能一点点的试探，这样一来时间必然要大大的拉长――所以，我的计划是，在60年代早期，我们就要开始立足于制造歼7和歼8的技术经验以及来自未来的技术和组件，来自行研制一款三代的重型战斗机！”