小强拖着疲惫的身躯爬下东航的飞机，来回这么飞来飞去的折腾着实叫人疲乏，好在隆平高科公司给买的是头等舱，睡觉的环境还算不，少了很多走来走去的，也没有孩子的哭闹嘈杂。但一路睡回来的小强还是有点睡不醒的样子，感觉浑身都不自在，肌肉和关节都有股子酸酸的难受劲。
这次回到北京之时已是2011年的1月4日中午，小强刚到公司就得知，之前采购的海军舰船已经按照要求停泊在天津码头等待验收，小强赶紧从屁股还没捂热的公司旋转靠椅上将自己拔出来，苦着脸赶到国防部和袁将军会合，然后马不停蹄的奔赴天津而去。
天津新港是一个正在按照建设计划一步步成型的新港口，它紧贴着老天津港，比起旧码头来，他的停泊能力要大的多，这里突出入海的码头其实是填海而来的，在过去，这里的所在，只是一片际的海洋罢了。
新港东北部这里刚建完没多久，集装箱门吊设备都还没来得及安装，码头上没有什么货物，空空荡荡的，只有几辆军车孤零零的散落在有如十几二十个足球场一字排开那么大的码头空地上，这一眼看去遮挡的景象让人身心舒畅，不禁想要开辆跑车在这空地上甩甩尾，撒撒野。吹着微微海风的小强此刻禁不住哼起了自己都听不懂的小调。
远处的泊位附近已被海军封锁成为禁区不许任何人靠近，小强随同袁将军和海军有关人员一艘艘的参观验收这些在码头上停靠的整整齐齐的军舰。111艘军舰在码头伸向海洋的岸坝上排列的密密麻麻，仿佛是树枝上的叶子，又仿佛是芯片下的针脚，场面这叫一个壮观。几乎把新港这东北部一片的泊位给塞满了，有的泊位基本就是几艘船并排挨着停靠着。
所有这些军舰都在接到被出口通知后都送去船厂做了刮船底处理，不管是什么军舰，只要在海里航行，时间一长船底就会长出海洋生物，这些附着物的主力军就是藤壶，那玩意吸得老紧了，第一代死亡后并不脱落，第二代又第一代的石灰质硬壳上继续生长。放任不管的结果是会导致航行阻力增加，造成船只航速下降燃料消耗加巨。虽说每次保养都会在船底刷上专用的防污漆来防止海洋生物附着，可这也只是减少了附着层增加的速度罢了，并不能实质性解决附着问题。
这次出口的所有军舰在船底厚厚的海洋生物被清理后又做了简单的补漆保养，其他方面，除了我军的舰号被用与舰体同色的油漆刷掉了之外，其他按照小强意思，未作改变。
前几天飞扬军事网的论坛上就有个叫“合金背心”的网友在爆料，说是天津港新港来了一大批军舰，他隔着老远用炮筒子拍了几张照片发到网上，引起一些关注海军的网民们纷纷猜测，搞不懂海军这是要干嘛。这么多各式老型号的军舰出现在此，是要搞演习吗？有的网友说这是要开送别会，纪念这些老船光荣退役。有高人倒是看得明白，指出这些船只都被刷去了舷号，摘了旗，停在此而不入拆船厂，怕是要被出售了。
再说小强这里开始一条条验收了，他哪里懂这个啊，就是给他条湖里开的小鸭子脚踏船，他也摸不清这船里的门道。在收齐了所有船只的说明文件和技术资料后，他就没啥想法了。于是乎他摆出一副严肃的姿态，只是一本正经的听着，偶尔点点头，问点二货才不懂的问题。他一边看着海军随行的那位欧阳上校滔滔不绝的讲解，一边用手里早已准备好的图章在军舰上盖着。
袁克敌感觉小强很是厘头，尼玛有在军舰上盖图章做验收的么？老子活了50多，从没听说过有这种奇葩勾当。他干咳了两声，实在是忍不住了，开口问小强：
“哎，我说，小强你这到处的盖图章干啥用的啊？这玩意盖过就算验收合格了吗？”
小强大汗，心道我这不是被逼的么，又不好满船的拍血手印，那样太 得慌了，只得想了个法儿，这图章用的可不是普通印泥啊，小强之前买了个巴掌大小塑料盒，又买了好些女人用的卸妆海绵厚厚的一层层垫在里面，用自己的血把塑料盒给放满了！看着一块块吸饱鲜血的海绵，小强欲哭泪，这可是111条船啊，大爷的，不这么干，我还等你们走了自己再一条一条爬上去放血不成！
“嗯，是这么回事，客户那边要求我当场盖章验收，我琢磨着多盖点章，也是对客户认真负责嘛。”