“我们梦寐以求的航空母舰，最终先落到了意大利人手里，”林德曼在安萨尔多造船厂看到了中国正帮助意大利人建造的航空母舰船体后，他不由的发出了一声感慨。
在去年中国与意大利的谈判结束后，中国除了卖给意大利一艘护航航母外，还决定帮助意大利人设计一艘正统的航空母舰。
为此一支完整的团队从海参崴出发来到了意大利的热亚那，墨索里尼对中国来的这支团队非常重视，他抽调了全国最好的工人来到安萨尔多造船厂，并要求保证安萨尔多造船厂的电力和原料供应，好尽快建造出意大利自己的航空母舰。
德国人在听到这个消息后马上通过外交渠道要求意大利允许德国海军人员考察他们的造船厂，对此意大利海军表现的很谨慎，他们清楚中国人一直对德国保密航母及相关的技术，考虑到自己的航母还要指着中国人，他们想要拒绝。
但是墨索尼里出于同盟关系的考虑还是同意了德国政府的请求，不过他要求德国海军人员必须要进行伪装，而且此次考察必须是秘密的，对此德国政府欣然同意，而林德曼等人此刻正是乔装成了意大利海军军官。
“意大利人太贪心了，他们的产能恐怕满足不了这样庞大的建造计划。”
身着意大利少校制服的吕特晏斯对眼前的舰体倒是不怎么关系，他现在正在盘算意大利人的造船厂产能。
吕特晏斯觉得，意大利海军十有八九完不成建造计划，按照意大利海军的计划，他们要在五年内将罗马号邮轮改装成航母，建造一艘有中国血统的舰队航空母舰以及四艘护航航母，这完全超过了意大利的能力上限。
意大利和中国不同，作为世界上最早一批探索航空母舰的国家，中国对建造航空母舰有着丰富的经验，同时其钢铁产量和发达的造船系统也足够支撑庞大的航母建造计划，而意大利不具备这些。
对意大利工程人员而言，即使是改造一艘航空母舰也并非易事，弹射器、升降机、阻拦索以及舰载机都需要时间来研发，如果不想研发就只能购买中国的产品，但是考虑到意大利的经济状况和他们庞大的需求，这笔钱意大利恐怕并不太想掏。
在自己造不出来，而中国货又比较昂贵的情况下，意大利只能造出一些半成品，甚至半成品都造不出来。
因为航母毕竟是主力舰，改装船体时需要替换所有的动力系统，同时舰体的长度也必须延长以容纳体积更大的轮机，
除此之外，舰体两侧还增设了防雷隔舱，以增加航母的稳定性、浮力以及鱼雷防护能力，因此工程的规模也很大，而意大利不可能只建造航空母舰，为了维护至关重要的地中海利益，意大利海军也必须补充其他军舰，而以意大利造船厂的效率，他们很难及时的让航空母舰下水。