四点过八分，航行在最前面的“合肥”号，也就是第六特混舰队的旗舰到达了距离英国海岸线大概12海里的海面，这是当时唐帝国情报部门提供的英国海岸雷达能够探测到的最远的距离，谷甄云也在这个时候下令舰队转向，其航向又330度调整到了150度，也就是说，舰队左转了180度，朝着海峡对面的法国海岸驶去。
也正是这次转向，最终让第六特混舰队有所“收获”。当时，第六特混舰队距离扑茨茅斯港外的交战海域大概有40多海里，这已经超过了战舰上雷达的探测距离。而当舰队向左转向的时候，其转向半径大概是3海里，也就是说，舰队必须要向西南方向航行大概6海里才能够转过方向。结果，到四点二十一分，也就是舰队的基本上已经完成了转向，到了150度的新航向上的时候，最后一艘转向的战舰，即“松江”号战列舰上的雷达突然发现了舰队西南方向上有两个目标。
这一情况立即汇报到了“合肥”号上。谷甄云在收到消息的时候，他也是大吃一惊，难道英国本土舰队已经通过了海峡，而且已经发现了第六特混舰队，正在朝他们杀来？在此之前，谷甄云就一直在嘀咕，按理说，第三特混舰队在多佛尔海峡南部海域巡逻，那么他们早就应该与第三特混舰队遭遇了。可是，舰队已经在海峡南部航行了一圈，却仍然没有发现第三特混舰队的踪影，这让谷甄云感到极为奇怪。
很快，谷甄云认为那两艘战舰不是英国人的战舰，很有可能是第三特混舰队的战舰。首先，谷甄云当时并不知道英国舰队已经通过了多佛尔海峡，并且已经与第三特混舰队打了起来。其次，他不知道第三特混舰队的具体位置。正因为这两个原因，谷甄云认为第三特混舰队的巡逻海域在他的西南面，第六特混舰队无意中冲到了前面去。考虑到这，谷甄云也有点担心了，他不是担心无法与第三特混舰队会合，而是担心如果此时英国舰队从北面杀来的话，那第六特混舰队就将首当其冲的遭到打击，而不是由更强大的第三特混舰队在前面扛着。因此，他立即下令发出了电报，询问那两艘战舰的身份，并且派出了两艘驱逐舰前去“接应”。
电报发了三次，可仍然没有收到对方的回电。到四点二十八分的时候，那两艘战舰距离第六特混舰队也仅仅只有15海里，雷达操作员已经判断出那是两艘战列舰，航速12节，航向40度。可当时的雷达只能判断战舰的大小，并且用多普勒效应测出战舰的速度与航向，却无法判断出战舰的型号！
对方一直没有回电报，这让谷甄云更是感到有点恼火了，舰队通信参谋不但用了舰队内部频道，还用了帝国海军公用的频道发出了电报，只要那两艘战舰上的电台还在继续工作，就肯定能够收到“合肥”号发出的电报，当然，前提条件是，那是两艘帝国海军的战舰。也正因为对方没有回电，谷甄云产生了很多疑惑，他甚至想到，英国舰队已经通过了多佛尔海峡，并且击溃了第三特混舰队，那是两艘逃脱了打击，正在逃命的战舰。可问题是，如果是帝国海军的战舰，那也应该朝着海峡的西南方逃跑，而不是朝着多佛尔海峡这边而来吧！
五分钟后，也就是在四点半过，派出去的驱逐舰到了那两艘战舰东北大概5海里的海域，了望员已经大概能够看清楚那两艘战舰的轮廓了。接着，一艘驱逐舰打出了照明弹。在明亮的光线下，驱逐舰上的了望员立即判断出了那两艘战列舰的型号，那不是帝国海军的“新省会”级战列舰，而是英国海军的“伊丽莎白女王”级战列舰！
这正是遭到鱼雷攻击，首先退出战斗，向伊斯特本逃跑的“厌战”号与“勇士”号。这两艘战列舰在撤出战斗之后，战舰上的官兵一直在设法堵住鱼雷在舰体上留下的窟窿，连舰长都去参加了损管抢修工作。也正因为如此，两艘战列舰只能够勉强保持12节的速度，缓缓向伊斯特本航行。更重要的是，当时“厌战”号上的主电力舱已经无法正常工作，“勇士”号上的三台大型柴油发电机也损坏了两台，就算两艘战舰上都有辅助电力舱，有几台小型柴油发电机，可仍然无法满足损管工作时的电力需求。另外，两艘战舰的舰长都认为他们已经成功的撤出了战斗，因此就下令关闭了战舰上的雷达，以及大部分的电台等消耗电力的设备，只保留了一部与舰队旗舰联络，以及一部与伊斯特本港联络用的电台在进行工作。也就是说，当这两艘战列舰朝着第六特混舰队所在的海域而去的时候，根本就没有能够发现前方的危险，直到那几枚照明弹出现在了战舰上空的时候，战舰上的英国官兵这才发现，在他们的前方出现了两艘来历不明的驱逐舰！
也算是这两艘战舰活该倒霉吧。在这个时候，有点警惕性的舰长都应该下达战斗动员命令，让战舰进入作战状。可是两艘战列舰上的舰长都认为那是舰队旗舰在联系了伊斯特本之后，从伊斯特本前来接应他们的驱逐舰。当时只有“勇士”号上的通信军官用英国海军的通用频道向这两艘驱逐舰发出了询问信号，可并没有收到任何答复。
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四点四十分的时候，“勇士”号已经发出了三次询问电报，可对方仍然没有任何回答，而是飞速转向拉开了距离。这时候，“勇士”号上的通信军官起了疑心，立即把情报报告给了舰长。等到舰长在四点四十五分回到了司令舰桥的时候，“勇士”号要转向就已经太迟了，而且此时“厌战”号还根本就没有意识到危险！