斯柯达曾经是奥匈帝国王冠上最亮眼的宝石。是欧洲第二大的兵工厂。
可是它现在被**德国一口就吞下去了。
当苏联内务部获得紧急情报说波兰地下组织秘密把四名犹太裔的斯柯达高级工程师送上了火车的时候就发出紧急电报让在赤塔的内务部队拦截。
现在赤塔已经传来了好消息。四名工程师已经在赤塔被请下火车。现在就住在赤塔内务人民委员会。
可是不巧的是赤塔内务人民委员会的负责人科瓦廖夫在事情发生的第二天就住院了。据说科瓦廖夫同志早就身体不适，一直在咬牙坚持工作，现在终于坚持不住病倒在床上。
科瓦廖夫在住院前命令贝林斯基照顾好四名客人。做好四名客人的安全保卫工作。言外之意是不要让这四个人跑了。
四天后，从莫斯科来的五个内务部军官到达赤塔。他们只是简单的向四名工程师询问了一下情况。
在捷克的苏联情报人员从波兰地下情报组织内部得知四名高级工程师离开斯柯达后就一路尾随，但是还是晚了一步。至于照片，情报人员在匆忙之间并没有能搞到手。只能是回到莫斯科进行仔细甄别。
但是五名内务部军官认为既然被赤塔内务人民委员会拦下来的，他们应该已经进行初步甄别过了。现在问题应该不大。
五名从莫斯科来的内务部军官与赤塔方面进行了简单的交接就带着四名工程师坐上了返回莫斯科的火车。
返回莫斯科的火车走走停停，开得很慢。不时要为运输生产物资和军用物资的列车让路。现在的苏联已经是一派备战的状态了。
四名即将投身苏联生产建设的工程师和五名内务部军官在路上从逐渐熟悉，到后来关系变得火热。大家一路上不停的说说笑笑。
七天后的深夜，火车即将抵达基洛夫火车站。两名工程师悄悄不约而同的在满是酒气的火车包厢的上铺下来，他们站在地板上从口袋里掏出一截早就准备好的绳子勒在两名睡在下铺鼾声如雷的内务部军官的脖子上，手法熟练。
不一会包厢的门开了，这两名工程师轻手轻脚的走了出来。
其中一个工程师走到另一个包厢门口轻轻的敲了敲门。
包厢的门被打开，另外两个工程师也走了出来。四个人彼此交换了一下眼神，然后点头表示大功告成。
火车停在基洛夫火车站上，四名工程师陆续下车消失在茫茫夜色里。
直到第五名也就是唯一幸存下来的内务部军官早晨醒来却怎么也敲不开两个包厢的门。侧耳贴到门上听，里面一点动静都没有。
当列车上的服务人员用钥匙打开两个包厢的门后，四具身体冰凉眼睛突出的尸体躺在铺位和地板上。
火车紧急停车。苏联的警察和内务部门在莫斯科以东一千多公里的范围内进行了地毯式的搜查。
可是四名捷克工程师踪迹皆无。在苏联广袤无垠的大地上消失了。
捷克斯柯达的轻机枪名扬天下，火炮坦克质量优良。
可是这一次不仅没有得到斯柯达的四名高级工程师还损失了四名内务部军官。