战舰的名字定下来后，斐迪南开始仔细的端详着图纸的每一个细节，约亨则在一旁当起了解说员。
“因为地中海的海况比较好，因此相比于德意志级适当降低了战舰的干舷高度，战舰采用新式蒸汽轮机，这种动力系统已经运用在我们的罗恩级4号舰以及即将完工的沙恩霍斯特级上了，而且我们的下一级战列舰也将采用这一设备，所以可靠性方面不用担心。”约亨微笑着介绍着。
不过很显然斐迪南则更关心其他方面的性能：“那么火力呢？主炮的口径是多少？装甲的厚度是多少？”
约亨用手指着图纸上的黑色粗线说到：“装甲带采用的是280毫米装甲，虽然比德意志级的300毫米少了20毫米，但是我们准备改变原本的装甲带垂直布置方式，而准备将其向外倾斜10度，这样可以产生更好的效果，其防护能力远强于德意志级的300毫米垂直装甲带。同样的，我们下一级的战列舰也准备采用相同的布置模式。
炮塔装甲正面280毫米，顶部120毫米，上装甲甲板50毫米，穹甲水平部分50毫米，穹甲倾斜部分70毫米。水下防雷隔舱则和德意志级完全一样。”
约亨虽然在这卖力的介绍战舰的防护体系，但是斐迪南的心思显然被别的东西吸引了，但又不好意思再次打断约亨的介绍。
发觉到斐迪南的眼神直勾勾的盯着图纸上的舰炮，知道自己继续说防护斐迪南也听不进去，只好一改口风：“主炮采用的是克虏伯公司研制的新式skl/53型283毫米53.22倍径（英标50倍径）舰炮，炮弹重量有了大幅的提升，初速也有了一定的提高，威力相比德意志级的45倍径舰炮有了很大的进步。这种舰炮我们也将是我们接下来准备建造的战舰所选择的主炮。”
约亨在这里玩了个文字游戏，克虏伯的舰炮的确是下面准备建造的战舰的主炮。但是那是为高速战列舰准备的，为了节约重量也只能选用口径较小的283毫米舰炮，而作为德意志级的后继正统战列舰则将以斯柯达公司的305毫米舰炮作为主炮。
“4座主炮塔采用前2后2的背负式布局，这样每座炮塔都将拥有±150度的射界，原本维特尔斯巴赫级和现在的德意志级的舰体中部炮塔射界有限，维特尔斯巴赫级在实际使用中发现中部炮塔的射界死角还是比较不方便的。”
这种舰炮很显然是克虏伯为了和斯柯达竞争而诞生出来的产物，历史上毛奇级和塞德里茨号战列巡洋舰的skl50舰炮按照英标只有47.4倍径，发射302千克炮弹初速达到880mps。但是现在因为知道斯柯达搞出了283毫米隔断螺纹式炮闩舰炮并且还在研制口径更大的舰炮后，为了扳回一局的克虏伯自然而然的感到了压力。
这款283毫米53.22倍径舰炮就是竞争压力下的产物。按照德国海军要求更重的炮弹，新舰炮使用330千克炮弹，药室容积180l，标准发射药119千克，同样能够达到880mps的初速。
面对这样的数据约亨感到十分满意，而且在这样的情况下。斯柯达的305毫米舰炮的数据也比历史上的k10略高了一些，让约亨不得不感叹有竞争才有进步。
“这真是一艘完美的战舰，有了她，克罗地亚海军的战斗力将会得到质的飞跃。“斐迪南兴奋的说到。
“拥有了两艘这样的战舰后，在未来相当长的一段时间内。克罗地亚海军都将是地中海最强大的力量。”约亨恭维到。
海军实力是否强大当然不是仅仅看两艘主力舰的性能，别说英国、法国和意大利了，就是相对弱小的德国地中海舰队也不会是拥有区区两艘新式战列舰的克罗地亚海军可以撼动的存在，不过统一全重炮战列舰的威慑力将会在英国和德国的推波助澜下被成倍放大，从而让那些没有同类战舰的国家不敢轻举妄动。
意大利人和法国人的新式战列舰基本上都要到1913年才能完工，而克罗地亚海军的新式战列舰将会拥有3年左右的威慑力，称其为地中海第一海军倒也不算太过分，而且好话是谁都愿意听的嘛。
不同于约亨是正规海军军官出身，斐迪南虽然对海军建设极为支持，但是其自身对海军的认知却十分的浅薄，这样的好话显然能够让他心情愉悦，只要几句话就能让大金主高兴，何乐而不为呢？
如果现在这里有一位克罗地亚的海军军官在这里就不会只看装甲和火力，而是会关心一下战舰的航速和续航力，因为克罗地亚海军显然并不满足只作为一个亚得里亚海内活动的海军，因此海军主力舰的活动范围也是他们极为关注的指标。
不过很快就会有专业人士前来洽谈了，“对于这样的设计我十分满意。”斐迪南的脸上挂着的笑意显示出他的心情十分愉悦：“我想豪斯对她也会十分满意的。”(未完待续……)
ps：虽然我本来不想写斯柯达的305的，不过我知道如果不写，那要提到305又得好长时间以后了，估计又有很多人说我你怎么还用283啊！所以这里就算剧透了。
顺viribus-unitis德语也是这么写的，别吐槽你怎么用英语啊R1292