二零零四年，a股市场从年初的1783点开始，到现在临近十二月，这差不多一整年的时间，一路下行，跌到了最近的1259点，全年跌幅达到了-16%！
整个市场，呈现45度角下跌的趋势。
这期间，虽然有过一波小幅度的反弹，但根本就是昙花一现，98%以上的股民都出现了大幅度的亏损，简直欲哭无泪。
这一年，a股市场可谓是利空不断。
先是华夏股市最大的庄家“德隆系”因为资金链吃紧，轰然崩塌。
他们旗下的“三驾马车”**屯河、湘火炬（现在的潍柴动力）、合金投资，上演了高台跳水，短短一个月市值缩水近百亿元，其中合金投资连续13个交易日跌停，大跌91%，成为年度最大跌幅股票。
“德隆系”的倒下，在一定程度上宣告了庄股时代的终结。
那些原本活跃在市场的资本机构，开始转到幕后，采用更加分散、隐蔽的手段，在暗中操控着股价的起伏。
除此之外，“新股不败”也一直是华夏证券市场一个近乎定律的事实。
只要投资者中签，最少也收获几个涨停板，和天上掉钱没什么区别。
但在二零零四年，六月末上市的j南钢铁，上市首日就出现了跌破发行价的情况，加上大盘指数持续下行，市场情绪极度悲观，新股跌破发行价的现象，也屡屡再现。
证监会不得不决定，除上市公司再融资以外，暂时停止新股的发行。
二零零四年，对不少券商来说，无疑是“事故”频发、“苦难”深重的一年。
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尽管证监会出台了不少支持券商融资的规定，如股票质押贷款等，但部分问题券商尚未来得及等到“望梅止渴”，即已早早在旅途中倒下。
南方证券就因违规经营，成为首个被接管的券商。
当然，这一年也不全是利空。
证监会在年末，发布了加强社会公众股东，权益保护的若干规定，赋予了中小投资者，对上市公司重大事项的发言权和表决权。
其中明确指出，上市公司再融资、重大资产重组、股东以股抵债等对公众股东利益，有重大影响的五大事项，必须经参加表决的社会公众股股东，所持表决权的半数以上才能通过。
“规定”还将分红和再融资资格直接挂钩。
这一文件的出台，表明了社会公众股股东，从此有了更大的话语权。
华夏证券市场，也迈向了更加规范化的道路。
二零零四年，十二月。
距离无穷大公司，公布的年度股东大会日期，越来越近，一些香江投资者，也开始陆续进入内地。
这次报名参加股东大会的人群，几乎都是中产阶级，乃至其中的大部分人，都在这次的行程之上，附加了一份额外的旅游计划。
他们在全国各地，瞻仰祖国大好河山的同时，也进行了大肆消费，在一定程度上繁荣了地方的旅游景点。
而他们最后，也将回到华南市。
与此同时。
一架美联航空公司，b747专机，开始从纽约、肯尼迪国际机场起飞。
这架专机上，除了洛克菲勒、波士顿、高盛等知名财团的代表以外，就连美利坚五大投行，以及数十家华尔街着名投资机构，也都派出了相应人士，来参加这次的股东大会。
不仅如此。
就连欧洲的一些基金机构，也赶来凑热闹，派出了资深代表，参加这次的“集中调研”行动。
这还是自一九七二之后，西方第一次，如此大规模的调研一家华夏公司。