他低着头想了会儿，突然想到了回去要穿过小行星带，那里可能有宝石存在，他一下想到了主意，启明星号上面可是有很多采矿飞船，可以带上一艘小点的，在穿过小行星带时找宝石。
这次回地球基地，王星海不打算再驾驶征途号，他想驾驶另一艘客运飞船，这次回去后，再次出来就可能是有很多移民了，征途号毕竟不是专门的客运飞船，载人的数量有限。
这段时间以来，王星海在迪尔空间种植了很多粮食，现在全部背着于向红储存在启明星号上面的仓库里，这也是为以后移民做准备，不可能每次都是王星海带队移民，这里存放一部分粮食可以备用，同是减少飞船数量少的运载压力。
在启明星号到达木星后，特意选择了一个美帝卫星探测不到的角度，它会在这里再次开展开采核原料的活动。
回到木星的启明星号通过接通卫星，了解到太阳系在自己离开后，并没有发现什么异常，不过这也正常，太阳系无数年过去，也没有看到发什么事，自己也不会这么倒霉，一离开就会出事。
在木星这里休息了一天后，王星海跟于向红就开始为这个被命名为“鸿运号”的客运飞船加载能量。
这个飞船看起来非常小，长度为72米，船宽度16米，翼展79米，要知道，地球上在1988年底完工的A-225“梦幻”运输机的机长有84米，翼展88.74米。
如果光从机身长度来算，“鸿运号”不如A-225，但“鸿运号”机身宽度比它宽了两倍，他的载客量可以达到恐怖的5000人，极限载客量更达到了6000人，在极限载客量的情况下，只能持续航行15天左右，主是船上粮物储存空间不够。
作为卡尔文明制造的宇宙飞船，能在恒星系内航行是完全没有问题的，因为飞船上面的武器系统威力小，所以在航过过程中，如果遇到大的宇宙尘埃，它一般会转向绕开。
正是因为他体积小质量轻，改变航行很方便，这驾驶起来非常方便灵活，所以才会被选作客运飞船，因为往往在发达的星际文明中，公民在恒星系内的经常往来，这样的飞船可以轻松的停靠各个站点，提搞运输效率。
只不过，这艘飞船想要大量载客，还得飞回基地进行内部大量的整改，当然这些整改是不会变动飞船结构，主要是旅客舱室的改动。
这里的旅客舱室空间不高，床位安排太多了，这跟卡尔文明的公民身高有关，再有就是出现了跟启明星号飞船一样的问题，这里很多木制品己经损坏了，都需要更换。
检查完“鸿运号”飞船状况，没有出现什么问题，能量充满后，王星海，于向红，王大勇三人就驾驶着它离开了启明星号，开始了返回地球之旅。
半个月后，鸿运号进入了小行星带，这次飞船上带了几个比较小的采矿飞船。
这种小的采矿飞船在卡文明主要是作用是对矿物进行探测分析，不能进行大型开采用，所以体积小，平常只是作为找矿用的，采一点点样品分析，找到矿后再派大型采矿船开采，这样节约时间及能量。
如果是大一点的采矿飞船，鸿运号根本没有可能装的下，但这种飞船找矿能力很强，并且能快速分析各种矿物，这正是王星海需要的，不然这么多的小行星，那颗上面有宝石，还真不好找，真好比大海捞针。