张一飞如此出色的防守，别说是赛道上的一些观众，就连维修站的车队成员，都感到有点不可思议。
要知道蒙托亚的赛事经验，说是碾压张一飞都不过分，而且印地系列赛车的风格激进，超车什么的简直是家常便饭，可以说超车是蒙托亚的一个优势。
历史上也确实如此，蒙托亚新人阶段首次在F1打响自己的名号，就是在01赛季的巴西赛道，凭借着威廉姆斯赛车宝马引擎的动力优势，大直道上他硬追上了当时已经六连胜的舒马赫。
不过车神毕竟是车神，入弯之前舒马赫还是凭借着自己的技术，首先抢占了过弯切线，看似守住了自己的领先位置。
但是接下来的一幕谁也想象不到，蒙托亚凶残无比直切弯心，然后疯狂的压迫舒马赫的走线，甚至差点把对手给挤出赛道。最终出弯之前，蒙托亚在自己的新人赛季，就完成了对舒马赫的强势超车。
正是凭借着这个超越，全世界的车迷都知道了蒙托亚这个名字。他不再是那个印地500的世界总冠军，而是一名来到F1，要把舒马赫从冠军宝座上“拉”下来的超级新人！
但这只是一个开始，三场比赛之后的奥地利站，蒙托亚遭遇到了严重的轮胎起泡。不过他并没有选择进站换胎，而是驾驶着FW23赛车，倔强地守住自己中线，奋力阻挡了紧随其后的五台赛车。
而最靠近蒙托亚的车手，就是驾驶着法拉利赛车的舒马赫！
当来到一个名叫Remus的弯道面前，被他压车的舒马赫终于按耐不住选择超车。换做是其他新人车手，考虑到轮胎的因素，又是舒马赫打算超车，估计早就选择缴械投降了。
但是蒙托亚的狂野性格，让他绝不妥协！他用一种极端晚刹车的操作，想要保持自己速度优势，避免被舒马赫给超车。只不过最终轮胎没有扛住，赛车失控冲出赛道。
不过在冲出赛道之前，他把正在超车的舒马赫，也一起给带出了赛道。
经过这两场比赛，蒙托亚的名号也彻底打响了，他开始真正被人视为舒马赫的对手！
法拉利王朝时期，一名新人车手能被视为舒马赫的对手，那绝对是一个褒义的称号，蒙托亚毫无疑问证明了自己的实力。
虽然下一站才是巴西站，蒙托亚还没有用那个弯道超车，来吸引全世界车迷的目光。但是他的实力，依然还是得到了F1圈子的公认。
张一飞在赛车性能劣势的情况下，用硬胎长直道防守住蒙托亚，这绝对是一个了不起的成就。也让车队成员看到了张一飞的另一面，他不单进攻厉害，防守同样强悍！
“飞守线真漂亮，长直道都没有给蒙托亚任何机会！”
亨利首先称赞了一句，之前张一飞所展示出来的，更多是自己激进的架势风格，用在进攻上面的。防守的一面，说实话只能中规中矩，也没有什么特意压车行为。
但是现在赛道上的表现，张一飞的防守绝对能用“优秀”两字来形容，简直不输于他进攻的一面。
加上之前雨战的表现，张一飞简直没有在F1赛道上流露出自己任何短板的一面。一名没有短板的新人车手，绝对是可怕的。
“是很不错！”
普罗斯特赞同了一句，其实他自己就是一名防守大师，曾经在赛道上不知道压过多少对手。
所以他能轻松的看出来，张一飞防守上面的经验跟老道，这已经超乎了新人车手的标准。
所以他转头看向科塞尔问了一句：“科塞尔，飞什么时候接受过的防守练习？”
“没接受过。”
科塞尔简单的吐出这几个字，张一飞没那个条件跟时间去接受防守练习，之前赛事中，科塞尔推崇的方案只有一个，那就是进攻！
“什么？”
一向淡定的普罗斯特，都忍不住提高了自己的声音，没有接受过防守练习，就能守住蒙托亚的超车，这可能吗？
“确实没有接受过专门练习，哪怕就是在日本的丰田基地，飞都没有接触过防守练习。”
山本右京开口补充了一句，他可以说是见证了张一飞方程式职业生涯的起点，对于这些他再清楚不过了。
只能说张一飞方程式生涯“跳级”的太快，很多应该在F3、F3000这类次级联赛中累积的经验跟练习，张一飞都跳过去了。
所以张一飞没有时间跟条件去接受什么防守练习，撑死就是在比赛过程中，慢慢的学习跟成长。今天能在赛道上有着“防守大师”的表现，确实就是张一飞本身的天赋了。